爆舱缺箱，柜位难求！美国海运费飙涨60%！非洲100%！欧洲50% 近段时间全球海运涨价、缺箱浪潮更是愈发汹涌。

有些进口商表示目前已经不缺舱位了，但是严重缺柜子，为了能够顺利出运，甚至花了1700-1800美元在美国购买了一个集装箱，就非洲港口而言，该费率增长了一倍以上，几乎是100％，而欧洲的运费则飙升了50％， 这究竟是为什么呢？ 今年年初，在疫情的加速蔓延下，全球航运市场变得暗淡无光，集装箱运输成本暴跌，运价在4月底跌至谷底。

爆舱缺箱，柜位难求！美国海运费飙涨60%！非洲100%！欧洲50% 由于新冠肺炎疫情的影响，国际物流运力下降，导致集装箱船运费大涨。

由于没有用于出口货物的集装箱，船运公司也提高了运价，过去三个月到美国的运价上涨了60%，换而言之，新冠疫情吞噬了集装箱航运业过去十年全部收益，美西航线运价更是较年初涨了近3倍，在运力紧张的背景下，行业频频产生甩柜的现象。

就没有不涨价的航线，换而言之，新冠疫情吞噬了集装箱航运业过去十年全部收益。

自六月份以来，从马士基到地中海航运，从亚欧到北美线等国际航线海运价格便齐齐开启猛涨模式。

爆舱缺箱，柜位难求！美国海运费飙涨60%！非洲100%！欧洲50%随之各大船公司削减运力，准备“过冬”，更严峻的是，5月份全球海运贸易下降了10%以上，这意味着全球有超过10亿吨的贸易"损失"，是35年来最大的降幅。

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